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普通蓄电池和双登蓄电池的区别

2018/10/31 20:31:46      点击:
普通铅酸电池有个最大的缺陷即是大电流放电才能差,在需要脉冲大电流放电场合,通常为了到达脉冲放电的技能指标,不得不选用增大构造容量的方法。发动燃油发动机的发动型电池即是这样选择的,每次发动发动机,耗费的容量实际只有构造容量的1%,机动车缺必须储藏90%的构造容量。由于一般电池的质量与车辆的质量相对很小,这种方法就被遍及接受了。但是这样做,在很多场合 是不能选用的。
   后来为了弥补这个缺陷,大力神电池运用多片状组合构造为电容的构造规划供给了条件,经过减薄极板,缩短极板距离,在负极上镀上碳膜这项办法,就可以到达规划需要,在这方面具有很领先的技能和实践经验。
别的,不一样电荷容量的蓄电池也不能串联混用,因为两种电荷容量不一样的蓄电池串联使用时,通常会使电荷容量小的蓄电池过量充电或放电,缩短其使用寿命。